Il 15 giugno 2022, il nichel pacifico ASX-elencato ha firmato un accordo con Glencore per un triennale, accordo di investimento di investimento $22 milioni. Finanziamento dell'pre-esportazione del dollaro di Stati Uniti e derivazione di produzione quadriennale al progetto del nichel di Kolosori in Solomon Islands.
L'accordo di derivazione può essere esteso per i due anni più ancora di comune accordo. I prezzi di derivazione saranno collegati ai prezzi di mercato con gli adeguamenti commerciali standard basati su qualità del prodotto.
Il nichel pacifico ha detto gli azionisti il 15 giugno che i $22 milioni nel finanziamento di debito includeranno $17 milioni nella costruzione e $5 milioni nelle riserve. Le facilità sono ancora conforme a Glencore che completa la sua dovuta diligenza finale, l'approvazione della licenza di estrazione mineraria di Kolosori, l'approvazione di credito e la documentazione completa.
I primi lavori a Kolosori sono stati ultimati con successo all'inizio di quest'anno, compreso costruzione dell'infrastruttura, lo scavo dei pozzetti esplorativi per valutare le progettazioni di stoccaggio e di estrazione mineraria e la calibratura dei metodi di controllo del grado, completamento delle valutazioni geotecniche e di estrazione della valutazione fornire i materiali da costruzione richiesti per il bacino e la costruzione di strade.
DFS per il progetto è preveduto per completamento nel secondo trimestre.
I nuovi materiali di Zhongwei ha completato l'incarico della sua linea di produzione per la produzione della metallina alta del nichel con un'uscita annuale di 80.000 tonnellate dell'oro. Progetta di cominciare acquistare l'alto nichel opaco in grande quantità a luglio. A luglio, acquisterà le tonnellate 7500+ di nichel opaco dell'alto nichel con i fornitori verso l'alto ed ha stato bene al più grande compratore del mondo di alta metallina del nichel. Durante lo stesso periodo, i produttori domestici ben noti dei piatti di nichel elettrolitici inoltre hanno usato il metallo del nichel 3.000+ al mese per produrre il nichel opaco di alta qualità in Indonesia. Il rifornimento delle risorse del nichel della laterite era più ampiamente usato nella nuova energia e nelle industrie tradizionali.
Il Guangxi Zhongwei svilupperà una nuova linea di produzione alto-opaca in Qinzhou, con una capacità di produzione annuale progettata di 80.000 tonnellate, di rispondere all'esigenza di materia prima di produzione alto-opaca del solfato del nichel nella prima fase del progetto. L'investimento è 506,087 milione yuan.
Il 25 marzo, il gruppo dell'internazionale della Cina di energia e l'Indonesia Bolimar il Co., srl hanno firmato il contratto del trasporto e di estrazione mineraria per il progetto del nichelio della laterite di Luwuk nell'isola di Sulawesi, Indonesia, realizzante lo sviluppo di rotolamento nel mercato di estrazione mineraria indonesiano.
Le riserve del nichel dell'Indonesia si allineano prime nel mondo, rappresentante 52% delle riserve totali del nichel del mondo. Il progetto è situato nell'isola di Sulawesi, che rappresenta circa 80% delle risorse totali del nichelio dell'Indonesia, con una superficie estraente totale di circa 1.000 ettari. Il gruppo dell'internazionale della Cina di energia è responsabile dell'organizzazione dell'implementazione dei servizi del trasporto e di estrazione mineraria. Il volume annuale del trasporto e di estrazione mineraria è di 2 milioni di tonnellate ed il periodo contrattuale è di 5 anni. La portata del progetto pricipalmente comprende lo schiarimento della superficie, spogliatura e minerale metallifero del sovraccarico spoglianti, scavo, caricamento, trasbordo e manutenzione delle strade durante la costruzione.
Questo progetto è un progetto importante affinchè il gruppo dell'internazionale della Cina di energia attivamente partecipi alla costruzione unita «della cinghia e della strada» in Indonesia. È inoltre un'impresa principale e coordinata del fratello «2+N+X» per coordinare «la trasformazione uscente» e accelerante ed il miglioramento e la promozione dell'affare dell'non elettricità «che esce». «Un altro risultato.
1. La domanda di acciaio inossidabile per i tubi di scarico dell'automobile ha alzato
La quantità di acciaio inossidabile in ogni veicolo è generalmente 24kg-30kg, di cui la quantità di acciaio inossidabile nel tubo di scarico è generalmente 15kg-22kg e la quantità di acciaio utilizzata nel tubo di scarico rappresenta più di 50%, o persino più di 90%. L'acciaio inossidabile usato per il tubo di scarico è pricipalmente 409, 439, 436 d'acciaio ed alcuni sono inoltre 304, 80% di quale sono acciaio inossidabile ferritico.
Secondo le statistiche, nel 2021, ci saranno 26,535 milione veicoli in Cina, con più di 3,5 milione nuovi veicoli di energia nel metà trimestre (nessun tubi di scarico dell'automobile) e 23 milione veicoli tradizionali del combustibile (che richiedono i tubi di scarico dell'automobile). Se i veicoli tradizionali del combustibile sono misurati da 18.5kg di acciaio inossidabile per veicolo, significa che 426.000 tonnellate di acciaio inossidabile sono necessarie.
Nel 2021, la produzione dell'automobile della Cina sarà 26,535 milione unità, un aumento di anno in anno di 6,5%; rispetto allo stesso periodo nel 2019, un aumento di 2,8%. Dal punto di vista dello sviluppo annuale, la produzione e le vendite dell'automobile nel 2021 mostreranno un aumento di anno in anno, concludentesi i tre anni consecutivi di declino dal 2018. Fra loro, i nuovi veicoli di energia si sono trasformati nel più grande punto luminoso. Il volume di vendite annuali ha superato 3,5 milioni e la quota di mercato è aumentato a 13,4%, che più ulteriormente indica che il nuovo mercato del veicolo di energia si è spostato dal guidato da politica a di mercato.
Nel primo trimestre di 2022, la produzione e le vendite dell'automobile del mio paese manterranno una crescita di anno in anno stabile; la nuove produzione e vendite del veicolo di energia continueranno a mantenere la crescita rapida e la velocità di avanzamento del mercato raggiungerà circa 19%; nel primo trimestre, le esportazioni dell'automobile manterranno la crescita di anno in anno rapida e le esportazioni del veicolo possono superare 600.000 in particolare, l'esportazione di nuovi veicoli di energia possono raggiungere più di 150.000.
Con il miglioramento graduale dell'infrastruttura di nuovi veicoli di energia, le politiche preferenziali pertinenti di sostegno ed i vantaggi dei veicoli elettrici, la produzione e le vendite di nuovi veicoli di energia nel mio paese ancora stanno mettendo le nuove annotazioni storiche, stanno realizzando l'effetto della sostituzione sul mercato tradizionale del veicolo del combustibile e stanno determinando il mercato automatico per accelerare ai nuovi veicoli di energia. trasformazione.
Può essere visto dai dati di cui sopra che sebbene le automobili della Cina mantengano una tendenza della crescita moderata, la crescita è pricipalmente per i nuovi veicoli di energia (che non richiedono i tubi di scarico dell'automobile). Al contrario, i veicoli tradizionali del combustibile hanno continuato a mostrare una tendenza della crescita negativa, in modo da significa che la domanda di acciaio inossidabile per i tubi di scarico dell'automobile il picco è stata indicata e la richiesta è diminuito gradualmente.
2. Il livello di aumenti decorativi delle strisce dell'automobile domestica rapidamente
Negli ultimi anni, con il miglioramento dei livelli di vita della gente, l'estetica delle automobili di famiglia inoltre sta migliorando costantemente. Di conseguenza, tantissime strisce luminose decorative per il corpo sono utilizzate nelle carrozze ferroviarie. È ottimista che quello circa 50% delle carrozze ferroviarie usano le strisce luminose di acciaio inossidabile. Sulla base del consumo medio di 2.2Kg/vehicle, è stimato che il consumo annuale di strisce decorative domestiche nel 2021 sia di circa 29.000 tonnellate. Oltre alla richiesta nel mercato riparante secondario, la domanda delle strisce decorative di qualità superiore di acciaio inossidabile si pensa che sia di più di 30.000 tonnellate. Con l'aumento rapido nel livello di cornici automobilistiche domestiche di acciaio inossidabile, la sostituzione delle importazioni sarà la tendenza.
3. La prospettiva dell'acciaio per i carri armati dell'automobile è illimitata
È riferito che il risanamento municipale domestico corrente, i giardini, i sistemi di strada principale utilizzati nei camion dello spruzzatore, i camion dello spruzzo ed i camion della fornitura di petrolio utilizzati in giacimenti di petrolio, ecc., nei loro carri armati ed in condutture pricipalmente sono fatti dei materiali ordinari del acciaio al carbonio ed il tempo di impiego dei veicoli è limitato in carro armato. Il trattamento della tecnologia di anticorrosivo del corpo ha limitato per molti anni lo sviluppo dei veicoli cisterna liquidi.
Materiali di acciaio inossidabile per i carri armati dell'automobile non solo risolvere il problema del trattamento anticorrosivo dalla fonte, ma anche estendere l'uso dei veicoli più ampiamente. L'applicazione completa dei materiali di acciaio inossidabile in veicoli liquidi del trasporto ottimizza il processo di produzione del carro armato, rende il processo di produzione del prodotto più rispettoso dell'ambiente ed allo stesso tempo migliora il tempo di impiego del prodotto ed amplia la portata di uso, di modo che può non solo considerare l'operazione di innaffiatura, ma anche può anche trasportare i liquidi dell'alimento quali l'acqua ed il latte puri come pure i liquidi corrosivi quale acqua di mare.
Indubbiamente, questo è un prodotto con un alto vantaggio competitivo nel domestico e nei mercati esteri. Inoltre, il materiale di acciaio inossidabile inoltre ha un alto valore di riciclaggio. Una volta che promosso, definitivamente condurrà l'intera industria.
Al 7:26 di mattina il 18 giugno 2022, con il funzionamento dell'agitatore, il prodotto finito del cinquantesimo calore del convertitore di no. 1 della divisione opaca del nichel di HNMI è stato versato lentamente nella siviera ed è stato spillato uniformemente. Al 9:16, l'alimentazione e la dotazione d'aria sono state continuate ed il salto seguente della fornace è stato effettuato, che ha segnato un'innovazione qualitativa nella produzione di alto convertitore della metallina del nichel di Qingshan. Sotto il comando dei capi della società, tutti gli impiegati della divisione di affari opaca del nichel aderiscono al concetto culturale di «osano essere i primi, l'onestà e dedica», sormontate molte difficoltà quale immaturità nella tecnologia e l'operazione non qualificata e continuano a realizzare i progressi ed attraversare se stessi. , procedi a tutta velocità coraggioso e faccia gli sforzi continui per assicurare la produzione stabile ed efficiente di alta metallina del nichel.
Da costruzione alla fase di produzione iniziale, c'erano molte difficoltà. Tutti gli impiegati del dipartimento opaco di affari hanno lavorato duro e costantemente si sono riassunti nel processo di produzione, dall'ottimizzazione di processo, dal miglioramento dell'attrezzatura, dal controllo di parametro trattato di salto, dal ritmo di produzione, dal controllo materiale e dalla direzione del personale. ecc. da migliorare. L'età della fornace del convertitore ha superato 50 volte ed ha avanzato gradualmente verso produzione stabile, che ha dipinto un forte colpo per lo sviluppo rapido del parco di Qingshan.
MEG Harta Indonesia sussidaria di esclusiva proprietà di Magnus (MHI) ha firmato un accordo il 14 giugno fornire l'estrazione mineraria ed il rifornimento di nichelio dalla miniera di Kolaka in Sulawesi. Mitsubishi Heavy Industries e un'altra società indonesiana privata hanno chiamato «la società che A» è compratori. I venditori sono entità di proprietà dal governo regionale di Sulawesi e da due aziende private indonesiane.
Magnus ha dichiarato che per le ragioni di riservatezza e perché il consenso pertinente dei partiti non è stato ottenuto, le identità dei partiti non potrebbero essere rivelate. I venditori hanno acconsentito per vendere una quantità iniziale di 20.000 tonnellate di nichelio – possibilmente 10% più o meno. I compratori - Mitsubishi Heavy Industries e società A - hanno l'opzione per acquistare le più quantità come spedizioni aumentano.
MHI inoltre ha firmato il 13 giugno un altro accordo con la società A vendere e trasportare insieme il nichelio. La società A tiene una licenza trasportare e vendere il nichelio. Mitsubishi Heavy Industries sarà responsabile dell'ottenimento del nichelio e del prepararlo per la spedizione, riguardando il costo di affitto del terminale e di carico del nichelio su una chiatta o su una nave. I due partiti coopereranno per 12 mesi a partire dalla data di firma dell'accordo.
Inoltre, la società A ha preso parte ad un accordo il 15 novembre 2021 vendere il nichelio estratto da Kolaka ai fonditori di terzi. Le vendite del nichelio in virtù dell'accordo funzioneranno fino al 15 gennaio 2023.
Il 4 luglio 2022, il nichel del Brasile ha annunciato che dopo un periodo di 18 mesi di incarico e della costruzione, il suo 100% ha posseduto il progetto della laterite del nichel-cobalto di Piauí ha cominciato la produzione continua del nichel.
La società ha detto in una dichiarazione di media che il primo prodotto dell'idrossido del nichel è stato redatto dal primo mucchio indipendente del nichel della laterite del mondo che liscivia l'operazione. La produzione iniziale di PNP1000 sarà aumentata a 1400 tonnellate di nichel di NHP all'anno, che è più successivamente il primo punto nella produttività aumentante. PNP1000 è il progetto di minore entità di produzione commerciale di iniziale al progetto del nichel di Piauí.
Il nichel del Brasile ha detto che il suo orientamento annuale di produzione per 2022 è di 300 tonnellate di nichel e di 3 tonnellate di cobalto e prevede un orientamento annuale di produzione di 1.400 tonnellate di nichel e di 35 tonnellate di cobalto nel 2023.
Eddy Soeparno, delegato Chairman del comitato DPR RI dell'Indonesia settima, ha detto che con le sue grandi risorse e riserve del nichel, l'Indonesia ha l'opportunità di stare bene ad un giocatore importante nella catena di fornitura di materia prima per il futuro dei veicoli elettrici della batteria.
Eddy Soeparno ha detto che le risorse totali del nichel nel 2021 raggiungeranno 13,957 miliardo tonnellate di minerale metallifero e 145,208 milione tonnellate di metallo. Le riserve totali del nichel hanno raggiunto 4,561 miliardo tonnellate di minerale metallifero e 49,260 milioni di tonnellate di metallo. Secondo 2020 dati dello studio geologico degli Stati Uniti, l'Indonesia è il più grande produttore del mondo di nichelio, con produzione del nichel che raggiunge 800.000 tonnellate nel 2019, rispetto ad una produzione del nichel del mondo di 2,668 milioni di tonnellate. La più grande proporzione di riserve delle risorse del nichel dell'Indonesia è nichelio con un contenuto del nichel di meno di 1,7%, che contiene un gran numero di cobalto utilizzato nei materiali della batteria al litio.
Parlando alla sommità del nichel in Bali il 26 luglio 2022, Eddy Soeparno ha detto: «per sostenere il progetto strategico del governo per sviluppare le batterie del veicolo elettrico, deve essere incentivi per il nichelio della laterite di cui può essere elaborato con un processo hydrometallurgical con un contenuto del nichel meno di 1,7%. La pianta di HPAL nel mondo. Poichè il paese con le più grandi riserve di nichel nel mondo come pure altri minerali del metallo quali rame, manganese, alluminio, ecc., attualmente sta sviluppando un ecosistema per l'industria del veicolo elettrico, l'Indonesia ha un'alta posizione di contrattazione nel controllo della catena di fornitura per soddisfare le esigenze alla della domanda basata a batteria dei veicoli elettrici».
Il settimo comitato DPR RI è inoltre un membro della holding della batteria dell'Indonesia (IBH) attraverso i suoi partner: L'identificazione di mente, la pinta Antam Tbk, la pinta Pertamina (Persero) e la pinta PLN (Persero), in collaborazione con il Ministero di tecnologia dell'informazione e dell'industria e della ricerca e dell'agenzia per l'innovazione nazionali (BRIN) che accelerano lo sviluppo ad un di un ecosistema nazionale basato a batteria dell'industria del veicolo elettrico si è trasformata in in un progetto nazionale.
Ha sottolineato quello per incoraggiare lo sviluppo dell'industria a valle domestica del nichel, le politiche a limitare l'esportazione della NPI e di FeNi o i derivati del nichel con il contenuto del nichel inferiore a necessità di 70% di essere implementatoe.
In Indonesia, le miniere hanno prodotto quasi 8,1 milione tonnellate bagnate di nichelio commerciabile nella prima metà di 2022, su 33% di anno in anno. Le vendite esterne del minerale metallifero nel quarto hanno superato 7,5 milione tonnellate bagnate, su 79% di anno in anno. La pianta al ferro-nichel della lega, anche fornita dalla miniera, ha prodotto 19.600 tonnellate a metà primo. Eramet ha venduto 8.500 tonnellate come componente del contratto di derivazione. Durante il periodo, i contributi della baia di Weda al gruppo di FCF hanno ammontato a €121 milione, di cui €107 milione è stato collegato con il pagamento dei dividendi ed il rimborso dei prestiti dell'azionista.
In Nuova Caledonia, la produzione mineraria di SLN era di 2,4 milione tonnellate bagnate, su 6% di anno in anno, malgrado tempo severo e le difficoltà operative. La produzione del ferronichel è aumentato 10% - 20.400 tonnellate, mentre le vendite del ferronichel sono aumentato 6% - 20.000 tonnellate. Le esportazioni di nichelio di qualità inferiore sono aumentato 31% - 1,5 milione tonnellate bagnate. Tuttavia, la pianta di Doniambo è stata interrotta severamente dalle difficoltà in corso dell'alimentazione elettrica.
I costi dei contanti hanno fatto la media $8.06/pound nella prima metà di 2022, con gli aumenti di costo di input soprattutto nell'energia, in carbone (prezzi più di quanto triplicato) e nel trasporto (nichelio su circa 43%), mentre effetti di valuta ed i prezzi favorevoli del minerale metallifero hanno sfalsato alcuno dell'impatto. Il 30 giugno, SLN ha avuto debito di 427 milione euro ed ha avuto flusso di cassa libero in pareggio nel primo semestre.
Nel terzo trimestre di 2022, la domanda di nichel nell'industria siderurgica inossidabile dovrebbe continuare a rallentare dovuto i prezzi aumentanti di materia prima e l'incertezza macroeconomica globale.
La produzione primaria globale del nichel si pensa che continui a svilupparsi nella seconda metà di 2022, ma ancora pricipalmente è sostenuta tramite gli sviluppi nella produzione indonesiana (NPI, metallina e HPAL25).
Alla baia di Weda in Indonesia, la produzione del ferronichel è stata confermata a quasi 40.000 tonnellate nel 2022, con gli obiettivi vendibili di produzione della miniera che rimangono a circa 15 milione tonnellate bagnate.
In Nuova Caledonia, i problemi con il rifornimento di griglia non possono essere risolti fino a progettare una centrale elettrica offshore temporanea per essere costruito all'inizio di settembre, in modo dall'obiettivo è stato riveduto per produrre più di 40.000 tonnellate di ferronichel nella pianta di Doniambo nel 2022. Le esportazioni della miniera hanno superato 3,5 milione tonnellate bagnate.
La produzione e le vendite specifiche sono indicate nella tavola qui sotto:
